| માનક | આઇઇસી/ઇએન ૬૦૮૯૮-૧ | ||||
| ધ્રુવ નં. | ૧ પી, ૧ પી + એન, ૨ પી, ૩ પી, ૩ પી + એન, ૪ પી | ||||
| રેટેડ વોલ્ટેજ | એસી 230V/400V | ||||
| રેટ કરેલ વર્તમાન (A) | 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A, 80A, 100A, 125A | ||||
| ટ્રિપિંગ કર્વ | સી, ડી | ||||
| રેટેડ શોર્ટ-સર્કિટ ક્ષમતા (lcn) | ૧૦૦૦૦એ | ||||
| રેટેડ સર્વિસ શોર્ટ-સર્કિટ ક્ષમતા (Ics) | ૭૫૦૦એ | ||||
| રેટેડ આવર્તન | ૫૦/૬૦ હર્ટ્ઝ | ||||
| રેટેડ ઇમ્પલ્સ ટકી રહેલ વોલ્ટેજ Uimp | ૬કેવી | ||||
| કનેક્શન ટર્મિનલ | ક્લેમ્પ સાથે પિલર ટર્મિનલ | ||||
| ઇલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ સહનશક્તિ | ઇન્સ100=10000:n125=8000 | ||||
| ટર્મિનલ કનેક્શન ઊંચાઈ | 20 મીમી | ||||
| કનેક્શન ક્ષમતા | લવચીક વાહક 35mm² | ||||
| કઠોર વાહક 50mm² | |||||
| ઇન્સ્ટોલેશન | સપ્રમાણ DIN રેલ પર 35 મીમી | ||||
| પેનલ માઉન્ટિંગ |
| ટેસ્ટ | ટ્રીપિંગ પ્રકાર | વર્તમાન પરીક્ષણ કરો | પ્રારંભિક સ્થિતિ | ટ્રિપિંગ ટાઈમર અથવા નોન-ટ્રિપિંગ ટાઈમ પ્રોવાઈઝર | |
| a | સમય-વિલંબ | ૧.૦૫ ઇંચ | ઠંડી | t≤1h(ઇંચ≤63A) t≤2h(ln>63A) | કોઈ ટ્રિપિંગ નહીં |
| b | સમય-વિલંબ | ૧.૩૦ ઇંચ | પરીક્ષણ પછી a | ટી<1 કલાક(ઇંચ≤63A) ટી<2 કલાક(>63A માં) | ટ્રિપિંગ |
| c | સમય-વિલંબ | 2 ઇંચ | ઠંડી | ૧ સે. ૧ સે. | ટ્રિપિંગ |
| d | તાત્કાલિક | ૮ લી.એન. | ઠંડી | t≤0.2સે | કોઈ ટ્રિપિંગ નહીં |
| e | ક્ષણિક | ૧૨ ઇંચ | ઠંડી | ટી <0.2 સે | ટ્રિપિંગ |
જ્યારે MCB સતત ઓવર-કરન્ટને આધિન હોય છે, ત્યારે બાયમેટાલિક સ્ટ્રીપ ગરમ થાય છે અને વળે છે. જ્યારે MCB બાય-મેટાલિક સ્ટ્રીપને વિચલિત કરે છે ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ લેચ મુક્ત થાય છે. જ્યારે વપરાશકર્તા આ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ક્લેસ્પને કાર્યકારી મિકેનિઝમ સાથે જોડે છે, ત્યારે તે માઇક્રોસર્કિટ બ્રેકર સંપર્કો ખોલે છે. પરિણામે, તે MCB ને બંધ કરે છે અને પ્રવાહ વહેતો બંધ કરે છે. વપરાશકર્તાએ વર્તમાન પ્રવાહને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે વ્યક્તિગત રીતે MCB ચાલુ કરવું જોઈએ. આ ઉપકરણ વધુ પડતા પ્રવાહ, ઓવરલોડ અને શોર્ટ સર્કિટને કારણે થતી ખામીઓ સામે રક્ષણ આપે છે.